La bioseguridad en el transporte porcino es un eslabón clave en la prevención de enfermedades, aunque a menudo pasa desapercibido.
INTRODUCCIÓN DE DRYSIST® EN EL REINO UNIDO |
La llegada de la termo-desinfección para vehículos de transporte de cerdos al Reino Unido representa un importante avance en el ámbito de la bioseguridad del sector porcino de ese país.
Esta innovación ha sido posible gracias a una serie de reuniones técnicas y visitas a instalaciones especializadas en España, donde el Sistema DrySist® ya estaba en funcionamiento.
MOTIVACIONES PARA LA INTEGRACIÓN DEL SISTEMA |
La adopción del sistema de termo-desinfección por parte de la empresa, estuvo motivada por cuatro pilares que sus encargados definieron como claves:
| Como resultado de estas acciones, una de las principales empresas alimentarias de Europa, y una de las mayores compañías cárnicas a nivel mundial, que gestiona granjas de aves, porcino y ovino en el Reino Unido, ha decidido instalar su primera unidad de DrySist®, una solución desarrollada en España. |
Argumentos económicos
Los factores económicos resultaron decisivos para la compra e implementación de DrySist®.
Se evaluó no solo el coste del proceso por cada cerdo transportado, sino también el impacto que tendría sobre la reducción del tiempo de inactividad de los vehículos (Down time).
Antes de la introducción de este sistema:
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Con la incorporación del sistema DrySist®, la duración del tratamiento de descontaminación se reducirá a menos de 60 minutos, sumados a 2 horas de parada de seguridad. Esta disminución drástica del tiempo de inmovilización de su flota vehicular, permitirá que la unidad de termo-desinfección pueda amortizarse en menos de dos años, lo que supone una clara ventaja económica para la empresa. |
Argumentos epidemiológicos 
La climatología del Reino Unido, caracterizada por la predominancia de días húmedos y lluviosos, favorece la persistencia y diseminación de patógenos como Brachyspira hyodisenteriae, cuya prevalencia es variable entre las granjas porcinas del país.
Los actuales sistemas de lavado y desinfección de camiones no garantizan el secado del vehículo lo que obliga a establecer tiempos de vacío sanitario entre transportes.
La termo-desinfección conlleva el secado integral del camión garantizando la eliminación de este patógeno muy sensible a la desecación.
| En base a estas premisas la empresa incluso podría evaluar la factibilidad de iniciar un programa de erradicación de Brachyspira hyodisenteriae y a la reducción o eliminación de los tratamientos antibióticos dirigidos al tratamiento de la enfermedad. |
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Estudios en España y otros países, han observado con creciente preocupación cepas de Salmonella spp. muy resistentes a antibióticos y a algunos desinfectantes, que terminan por llegar a contaminar carcazas en mataderos de cerdos. La termo-desinfección puede contribuir significativamente al control de este ciclo de contaminación de camiones y plantas de faena. |
Mejora en la trazabilidad electrónica de proceso
Al completarse el lavado, el camión se desplaza hasta la unidad de termo-desinfección.
Allí, el vehículo, se aparca, se expande el hangar ajustándolo al largo del vehículo, y se pone en marcha el proceso.
Una vez completado el proceso, a las temperaturas y tiempos programados, (ej.: 70 ºC durante 30 minutos) la unidad DrySist® emite un certificado electrónico que documenta:
| Se trata de una identificación electrónica inviolable, con lo que la trazabilidad de todo el proceso queda garantizada, pudiéndose enviar electrónicamente por e-mail, a la granja de destino y al centro de logística. |
Impacto ambiental de la unidad de lavado de camiones 
Las unidades de lavado de camiones, suelen generar efluentes complejos desde el punto de vista del impacto medioambiental, dado que sus aguas residuales mezclan heces, orina, jabones y desinfectantes, siendo estos últimos, los que afectan la biodegradación.
La instalación de una unidad DrySist®, permite eliminar la desinfección química de la fase del lavado, sustituyéndola por la descontaminación térmica.
| La termo-desinfección no deja residuos de desinfección química y, por lo tanto, facilita mucho la biodegradación del residuo del lavado, reduciendo también la cantidad total de agua utilizada en el proceso de descontaminación. |
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El lavado y descontaminación de los camiones sigue siendo importante como parte del proceso de bioseguridad de los camiones, siendo la desinfección química una de las opciones más utilizadas hasta ahora para controlar la diseminación de patógenos entre granjas. Sin embargo, la evidencia indica que es un proceso sujeto a gran variabilidad en eficacia. La termo-desinfección es una alternativa muy viable a la desinfección química. El efecto del calor y desecación, junto a la homogeneidad del proceso y la ausencia de resistencia bacteriana y viral, son ventajas significativas del proceso. La certificación electrónica y la ausencia del error humano en el proceso garantizan un resultado más predecible y uniforme. |
