Durante el transporte y estancia en matadero, los cerdos son sometidos en un periodo relativamente corto a un elevado número de factores estresantes. Estos factores incluyen:
Si bien, cada uno de estos factores por separado tendría poco o ningún efecto negativo sobre su bienestar, la combinación de varios de ellos tiene efectos aditivos, potenciando la respuesta de estrés del animal.
TRANSPORTE 
El transporte de los cerdos comienza con su inspección y preparación.
Ayuno
El ganado porcino es de las especies más sensibles al estrés del transporte y es recomendable [registrados]realizar un ayuno mínimo de 5 horas antes del inicio del transporte para asegurarse que el estómago está vacío y reducir así el riesgo de mortalidad por mareos o vómitos.
No obstante, un ayuno demasiado largo puede provocar sensación de hambre y cansancio, además de aumentar la agresividad.
 A partir de las 16 horas de ayuno en porcino, los animales empiezan a movilizar reservas de grasa y proteína como principal fuente de energía. Por lo tanto, no se recomiendan ayunos totales hasta el sacrificio superiores a estos tiempos. |
 Todos los animales deben tener agua a libre disposición hasta el momento de la carga. |
Los animales muy débiles o heridos, los que no son capaces de moverse por sí mismos de forma adecuada y los que han parido recientemente o se encuentren pasado el 90% de gestación no deberían ser transportados.
Carga y descarga
La carga y la descarga de los animales son los momentos más estresantes del transporte. Durante este proceso los animales son desplazados desde las cuadras hasta el camión.
El estrés es tanto físico, ya que el animal debe realizar un sobreesfuerzo durante su desplazamiento, como psicológico, ya que son trasladados a un ambiente desconocido por personas que también les resultan desconocidas.
| nos totales hasta el sacrificio superiores a estos tiempos. |
| En la medida de lo posible debe procurarse que la conducción de los animales no sea brusca y la utilización de picas eléctricas y palos debería evitarse a toda costa. |
Durante la carga, es frecuente que se mezclen lotes de animales que no han tenido contacto previo. Al mezclarse animales de diferentes grupos, los animales tienden a establecer una nueva estructura social mediante interacciones agresivas.
El suelo de los camiones debe ser antideslizante y estar construido de forma que evite la producción de heridas a los animales. Es importante que el diseño permita una buena limpieza.
El vehículo debería ofrecer una protección eficaz frente a las inclemencias del clima. Además, los camiones deben estar provistos de un sistema de ventilación que permita la renovación del aire en todos los compartimentos y mantenga una temperatura y humedad relativa adecuadas.
Si el vehículo carece de ventilación automática, en verano la temperatura tiende a subir durante las paradas. Por este motivo se recomienda que los transportes que se realizan durante el verano se lleven a cabo sin paradas y en los períodos más frescos del día.
La densidad de carga durante el transporte debe permitir a los animales tener espacio suficiente para permanecer de pie en posición natural y poder tumbarse todos a la vez.
Una densidad muy alta hace que los animales experimenten una fatiga adicional durante el viaje al no tener espacio para tumbarse adecuadamente. Además, aumenta la frecuencia de peleas e incrementa la temperatura del interior del vehículo, lo que puede causar estrés térmico.
Los viajes muy largos suponen un riesgo mayor para el bienestar de los animales, ya que causan un aumento de la fatiga, hambre y sed.
El viaje finaliza cuando los animales son descargados del camión, por lo que se debe realizar sin demora una vez llegan al matadero. |
MATADERO
A su llegada al matadero, los animales son descargados y normalmente conducidos a corrales de espera hasta su sacrificio.
La función principal de la espera es favorecer que los animales se recuperen del estrés del transporte. No obstante, los corrales de espera son un ambiente nuevo y desconocido para el animal al que necesitará adaptarse.
Es importante que los corrales tengan agua disponible durante el período de espera y que el espacio sea suficiente para descansar. También es recomendable duchar a los cerdos si la temperatura ambiente es alta.
Otros problemas de bienestar, como el hambre, no se pueden mitigar, por lo que se recomienda que los cerdos permanezcan el menor tiempo posible en los corrales de espera y si el transporte no ha sido estresante, sean conducidos directamente desde la descarga al sacrificio.
Aturdimiento
Con el objetivo de evitar el dolor y el estrés causados por el proceso de sangrado, los animales son previamente aturdidos. Existen dos métodos principales de aturdimiento en porcino:
Aturdimiento eléctrico
Aturdimiento por exposición al dióxido de carbono (CO2) en concentraciones altas
ATURDIMIENTO ELÉCTRICO 
El aturdimiento eléctrico consiste en el paso a través del cerebro de una corriente eléctrica de una intensidad lo suficientemente alta como para provocar una despolarización del sistema nervioso central y una desorganización de la actividad eléctrica normal.
Se considera que la insensibilidad causada por la electronarcosis es consecuencia de la inducción de un ataque epiléptico.
La corriente eléctrica está determinada por la relación entre el voltaje, la intensidad y la resistencia.
La legislación recomienda una corriente mínima de 1,23 A.
Si la aplicación de la corriente se limita a la cabeza, se induce un estado de insensibilidad reversible, pudiendo reaparecer la consciencia antes de que el proceso de desangrado se complete si el sangrado se retrasa.
El sistema cabeza-cuerpo, que consiste en la aplicación de un tercer electrodo en la zona de proyección del corazón causando fibrilación ventricular, paro cardíaco y la muerte del animal, es un sistema de aturdimiento irreversible.
ATURDIMIENTO POR CO2 
Este sistema no requiere la sujeción de los animales y permite el aturdimiento en grupos, reduciendo así el estrés previo al sacrificio.
El CO2 causa la pérdida de consciencia debido a una depresión de la función neuronal.
No obstante, el CO2 es un gas ácido y su inhalación provoca irritación de la mucosa. Además, el dióxido de carbono es un potente estimulador respiratorio que causa hiperventilación y sensación de asfixia antes de la pérdida de la consciencia.
[/registrados]
